Ukuran Shock Belakang Honda PCX Semua Varian
Aufaproject46.com – Hay Bro & Sist, , Pernah Ngerasa Motor Terasa Kurang Nyaman Waktu Dipakai Ngebut Atau Lewat Jalanan Bergelombang?
Yup, kalau kamu pemilik Honda PCX—baik yang versi 150 atau udah naik kelas ke PCX 160—ada satu komponen yang sering banget disepelekan, padahal pengaruhnya besar banget buat kenyamanan dan stabilitas: ukuran shock belakang!
Nah, di artikel ini saya bakal ngobrol santai tapi mendalam bareng Bro & Sist soal ukuran shock belakang PCX, mulai dari model 150 sampe 160. Kita bakal bedah kenapa panjang shock penting banget, apa aja efeknya kalau asal ganti ukuran, plus perbedaan lainnya antara dua generasi PCX yang sering bikin penasaran.
Jadi, siap-siap ya. Kita gak cuma bahas angka-angka, tapi juga logika di balik teknologinya. Yuk, gaskeun!
Ukuran Shock Belakang PCX 150: Si Tangguh yang Masih Jadi Favorit
Oke Bro & Sist, kita mulai dari sang pendahulu: Honda PCX 150. Motor ini udah jadi andalan banyak rider sejak lama karena tampilannya elegan dan performanya gak bisa diremehkan.
Nah, soal suspensi belakang, PCX 150—terutama generasi K97—menggunakan shock belakang dengan panjang 350 mm. Ini bukan angka sembarangan, Bro & Sist. Ukuran ini berasal dari spesifikasi pabrikan Honda sendiri, yang udah nyesuaiin panjang shock ini biar cocok banget sama rangka dan desain ergonomis si PCX 150.
Kenapa Harus 350 mm?
Jawabannya simpel: biar nyaman, stabil, dan gak bikin pinggang berasa digetok batu setiap kali lewat polisi tidur.
Panjang 350 mm ini punya peran buat mendistribusikan beban secara merata, sekaligus redam guncangan dari jalanan yang, yah… kita tahu sendiri kan, gak semua jalan mulus kayak pipi artis Korea.
Kalau diganti lebih pendek atau lebih panjang?
Hati-hati, Bro & Sist. Efeknya bisa ngacauin:
Tinggi jok: bisa jadi terlalu tinggi atau malah terlalu rendah.
Handling: jadi gak stabil saat belok atau ngerem mendadak.
Keseimbangan: apalagi kalau bawa boncenger, bisa miring kayak kapal kena ombak.
Jadi, buat yang pakai PCX 150, jaga baik-baik ukuran shock-nya ya, Bro & Sist!
Ukuran Shock Belakang PCX 160: Upgrade yang Bikin Rasa Berkendara Lebih Halus
Masuk ke generasi baru, kita disambut oleh Honda PCX 160—si elegan yang makin canggih dan nyaman buat dipakai harian maupun touring jauh.
Nah, Bro & Sist, tahu gak? Shock belakang di PCX 160 lebih panjang, yaitu sekitar 365 mm. Tambahan 15 mm ini bukan sekadar formalitas biar kelihatan beda, tapi ada rekayasa teknis yang serius di baliknya.
Ini Alasan Kenapa 365 mm Itu Penting
Menurut Jumpei Omori, Large Project Leader dari Honda Jepang (iya, langsung dari pusatnya, Bro & Sist!), penambahan panjang shock ini ditujukan buat ningkatin:
Kemampuan redaman guncangan
Kenyamanan berkendara di segala kondisi
Stabilitas saat kecepatan tinggi
Selain itu, PCX 160 juga punya axle stroke (panjang langkah suspensi) yang lebih panjang, yaitu sekitar 95 mm. Ini bikin shock-nya lebih fleksibel saat harus “nyerap” lubang atau batuan tajam di jalan. Jadi kalau lewat jalanan rusak, kamu gak langsung berdamai dengan sakit pinggang.
Perbandingan Lengkap: PCX 150 vs PCX 160
Biar makin jelas bedanya, yuk kita bandingkan secara head-to-head antara PCX 150 dan 160. Bukan cuma dari shock belakang, tapi juga dari aspek lain yang bisa nentuin pilihan kamu nanti.
1. Performa Mesin: Lebih Kencang, Lebih Nendang
PCX 160 hadir dengan mesin 156.9 cc, sedangkan PCX 150 “hanya” 149.3 cc. Kalau dilihat dari luar mungkin gak terasa, tapi pas udah gas pol, baru deh kerasa bedanya.
PCX 150: 14.5 HP
PCX 160: 15.8 HP (Yes, lebih bertenaga!)
Ditambah lagi, PCX 160 punya torsi 14.7 Nm—yang bikin akselerasi lebih responsif, terutama waktu nanjak atau bawa boncenger berat.
Rasio kompresi juga beda, lho!
PCX 150: 10.6:1
PCX 160: 12.0:1
Semakin tinggi rasio, semakin “nendang” tenaga yang dihasilkan.
2. Kenyamanan Berkendara: Lebih Lembut, Lebih Stabil
Nah ini bagian yang sering Bro & Sist rasain tiap hari: kenyamanan. Dan PCX 160 jelas unggul di sini.
Ukuran shock lebih panjang (365 mm)
Axle stroke lebih panjang
Ukuran ban lebih lebar
Depan: 110/70-14
Belakang: 130/70-14
Kombinasi ini bikin pengalaman berkendara makin empuk. Apalagi kalau sering dipakai buat perjalanan jauh atau jalanan rusak, PCX 160 bakal terasa kayak naik sofa di atas roda (oke, agak lebay, tapi beneran empuk!).
3. Teknologi: PCX 160 Udah Kayak Motor Masa Depan
Kalau Bro & Sist suka fitur-fitur kekinian, PCX 160 bakal jadi favorit.
Fitur-fitur yang disematkan:
Lampu full LED (lebih terang, lebih irit)
Panel instrumen TFT LCD (tampilan kece, informatif)
Sistem pengereman ABS di roda depan
Honda SMART Key yang bisa terkoneksi ke smartphone
Sementara itu, PCX 150 masih pakai:
Lampu halogen
Panel analog-digital
Belum ada fitur ABS
Dampak Ukuran Shock ke Handling & Kenyamanan
Oke, kita balik lagi ke highlight utama: shock belakang.
Kenapa sih panjang shock segitu pentingnya?
Kalau Shock-nya Terlalu Pendek…
Motor jadi lebih ceper
Potensi mentok saat boncengan atau lewat polisi tidur
Rasa berkendara jadi kasar
Kalau Terlalu Panjang…
Jok jadi tinggi (repot buat yang tinggi badannya terbatas)
Pusat gravitasi motor berubah, bikin handling kurang stabil
Ban bisa terasa “ngelayang” di kecepatan tinggi
Makanya Bro & Sist, ukuran shock itu ibarat sepatu—kalau gak pas, gak nyaman dipakai!
Tips Buat Bro & Sist Sebelum Ganti Shock Belakang PCX
Selalu cek ukuran asli di katalog Honda
Jangan percaya 100% sama toko yang bilang “ini universal kok, bisa masuk.”Pertimbangkan tinggi badan
Kalau kamu pendek, pakai shock terlalu panjang bisa bikin kaki gak napak tanah saat berhenti.Jangan cuma mikir gaya, pikir juga fungsinya
Banyak shock aftermarket keren, tapi kalau gak cocok ukurannya, kenyamanan dan keamanan jadi taruhan.Konsultasi ke bengkel terpercaya
Apalagi kalau kamu mau upgrade ke shock tabung atau tipe adjustable. Harus ada setting yang pas!
Kesimpulan: PCX 150 dan 160 Punya Karakter Berbeda, Tapi Sama-Sama Nyaman (Kalau Shock-nya Pas)
Bro & Sist, setelah kita kulik habis soal ukuran shock belakang PCX 150 dan 160, saya harap kamu gak asal pilih shock lagi ya.
Ingat:
PCX 150 = shock 350 mm
PCX 160 = shock 365 mm + axle stroke lebih panjang
Keduanya punya keunggulan masing-masing. Tinggal kamu sesuaikan sama kebutuhan dan gaya berkendara.
Kalau kenyamanan jadi prioritas, PCX 160 jelas jadi jawara. Tapi kalau kamu udah nyaman banget sama PCX 150 dan suka karakter suspensinya, gak ada salahnya tetap setia, asal jangan asal ganti shock.
Temukan Aksesoris Motor Terbaik di Aufaproject.com
Demikian artikel tentang Ukuran Shock Belakang Honda PCX Semua Varian: PCX 125, 150, hingga 160!, kami juga menyediakan berbagai aksesoris motor yang cocok untuk motor matic Anda! Di Aufaproject.com, Anda bisa menemukan beragam pilihan aksesoris motor yang selalu up to date dengan model terbaru. Kami menawarkan produk berkualitas yang akan membuat tampilan motor Anda semakin keren.
Sekian dari saya, Bro & Sist. Jangan lupa share artikel ini ke temen-temen komunitas motor kamu, siapa tahu ada yang butuh juga. Dan ingat, motor nyaman = riding happy!
Kalau ada pertanyaan, boleh banget tanya di kolom komentar atau japri saya di sosial media. Sampai jumpa di artikel selanjutnya yang lebih seru dan informatif!
Tinggalkan komentar