Honda PCX 160 vs Yamaha NMAX 155: Siapa yang Lebih Hemat Bahan Bakar?

Honda PCX 160 vs Yamaha NMAX 155

Aufaproject46.com – Hay Bro & Sist, Skuter matic adalah kendaraan yang sangat populer di Indonesia. Alasannya tentu saja karena skuter matic memiliki banyak kelebihan, seperti praktis, irit, dan mudah dikendarai. Namun, tidak semua skuter matic bisa memberikan kualitas dan kenyamanan yang maksimal. Ada beberapa skuter matic yang memiliki spesifikasi dan fitur yang lebih unggul daripada yang lain. Salah satunya adalah Honda PCX 160 dan Yamaha NMAX 155.

Honda PCX 160 dan Yamaha NMAX 155 adalah dua skuter matic premium yang memiliki desain yang elegan, performa yang tangguh, dan fitur yang canggih. Kedua skuter matic ini juga memiliki mesin yang bertenaga dan irit, dengan teknologi yang membuatnya lebih efisien dalam mengkonsumsi bahan bakar. Namun, meskipun demikian, kedua skuter matic ini juga memiliki perbedaan-perbedaan yang bisa menjadi pertimbangan bagi kalian yang ingin memilih salah satunya. Perbedaan-perbedaan ini bisa dilihat dari segi spesifikasi, fitur, harga, dan tentu saja konsumsi bahan bakar.

Konsumsi bahan bakar adalah salah satu faktor yang sangat penting bagi sebuah kendaraan, karena menentukan biaya operasional dan dampak lingkungan. Konsumsi bahan bakar yang rendah bisa membuat kalian lebih hemat dan ramah lingkungan. Konsumsi bahan bakar yang tinggi bisa membuat kalian lebih boros dan mencemari lingkungan. Lalu, skuter matic mana yang lebih irit bahan bakar, Honda PCX 160 atau Yamaha NMAX 155? Mari kita simak ulasan lengkap tentang kedua skuter matic ini berikut ini.

Spesifikasi Mesin dan Transmisi

Hal pertama yang bisa kita bandingkan dari Honda PCX 160 dan Yamaha NMAX 155 adalah spesifikasi mesin dan transmisi. Mesin dan transmisi adalah komponen yang sangat penting bagi sebuah kendaraan, karena menentukan performa, kecepatan, akselerasi, dan konsumsi bahan bakar. Berikut adalah spesifikasi mesin dan transmisi dari kedua skuter matic ini:

• Honda PCX 160: Motor ini menggunakan mesin 4-tak, SOHC, eSP+, berpendingin cairan, dengan kapasitas 156,93 cc. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimal sebesar 11,8 kW pada 8.500 rpm, dan torsi maksimal sebesar 15 Nm pada 6.500 rpm. Mesin ini juga dilengkapi dengan teknologi eSP+, yang merupakan singkatan dari enhanced Smart Power Plus, yang membuat mesin ini lebih efisien dalam mengkonsumsi bahan bakar, lebih ramah lingkungan, dan lebih awet. Motor ini juga memiliki sistem transmisi otomatis yang membuatnya mudah dikendarai oleh siapa saja, tanpa perlu mengoperasikan kopling atau gigi.
• Yamaha NMAX 155: Motor ini menggunakan mesin 4-tak, SOHC, VVA, berpendingin cairan, dengan kapasitas 155 cc. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimal sebesar 11,1 kW pada 8.000 rpm, dan torsi maksimal sebesar 13,9 Nm pada 6.500 rpm. Mesin ini juga dilengkapi dengan teknologi VVA, yang merupakan singkatan dari Variable Valve Actuation, yang membuat mesin ini lebih bertenaga dan responsif di berbagai putaran mesin. Motor ini juga memiliki sistem transmisi otomatis yang membuatnya mudah dikendarai oleh siapa saja, tanpa perlu mengoperasikan kopling atau gigi.

Dari spesifikasi mesin dan transmisi di atas, kita bisa melihat bahwa Honda PCX 160 memiliki mesin yang sedikit lebih besar, lebih bertenaga, dan lebih torsi daripada Yamaha NMAX 155. Hal ini tentu saja membuat Honda PCX 160 lebih unggul dalam hal performa, kecepatan, dan akselerasi. Namun, Yamaha NMAX 155 juga tidak kalah dalam hal responsivitas, karena mesinnya dilengkapi dengan teknologi VVA yang bisa menyesuaikan bukaan katup sesuai dengan putaran mesin. Kedua motor ini juga sama-sama memiliki transmisi otomatis yang praktis dan mudah.

Desain dan Dimensi

Hal kedua yang bisa kita bandingkan dari Honda PCX 160 dan Yamaha NMAX 155 adalah desain dan dimensi. Desain dan dimensi adalah komponen yang sangat penting bagi sebuah kendaraan, karena menentukan penampilan, kenyamanan, dan kestabilan. Berikut adalah desain dan dimensi dari kedua skuter matic ini:

• Honda PCX 160: Motor ini memiliki desain yang sangat elegan dan mewah, dengan bentuk yang aerodinamis, dengan garis-garis tajam dan lekukan-lekukan yang membuatnya terlihat dinamis dan futuristik. Motor ini juga memiliki warna-warna yang solid dan elegan, seperti hitam, putih, merah, dan biru, yang membuatnya terlihat gagah dan berkelas. Motor ini juga memiliki dimensi yang cukup besar, dengan panjang 1.931 mm, lebar 740 mm, tinggi 1.103 mm, jarak sumbu roda 1.313 mm, dan tinggi tempat duduk 764 mm. Motor ini juga memiliki berat yang cukup berat, yaitu 131 kg.
• Yamaha NMAX 155: Motor ini memiliki desain yang sangat sporty dan modern, dengan bentuk yang aerodinamis, dengan garis-garis tajam dan lekukan-lekukan yang membuatnya terlihat dinamis dan futuristik. Motor ini juga memiliki warna-warna yang solid dan elegan, seperti hitam, putih, merah, dan biru, yang membuatnya terlihat gagah dan berkelas. Motor ini juga memiliki dimensi yang cukup besar, dengan panjang 1.955 mm, lebar 740 mm, tinggi 1.115 mm, jarak sumbu roda 1.350 mm, dan tinggi tempat duduk 765 mm. Motor ini juga memiliki berat yang cukup berat, yaitu 127 kg.

Dari desain dan dimensi di atas, kita bisa melihat bahwa Honda PCX 160 dan Yamaha NMAX 155 memiliki desain yang hampir sama, yaitu aerodinamis dan futuristik, dengan warna-warna yang solid dan elegan. Kedua motor ini juga memiliki dimensi yang hampir sama, yaitu cukup besar dan berat, yang bisa mempengaruhi kenyamanan dan kestabilan. Honda PCX 160 sedikit lebih pendek, lebih lebar, dan lebih tinggi daripada Yamaha NMAX 155. Yamaha NMAX 155 sedikit lebih panjang, lebih ringan, dan memiliki jarak sumbu roda yang lebih panjang daripada Honda PCX 160.

Fitur dan Teknologi

Hal ketiga yang bisa kita bandingkan dari Honda PCX 160 dan Yamaha NMAX 155 adalah fitur dan teknologi. Fitur dan teknologi adalah komponen yang sangat penting bagi sebuah kendaraan, karena menentukan kenyamanan, keamanan, dan kemudahan. Berikut adalah fitur dan teknologi dari kedua skuter matic ini:

• Honda PCX 160: Motor ini memiliki fitur dan teknologi yang cukup lengkap dan canggih, seperti lampu LED, panel instrumen digital, smart key system, answer back system, combi brake system, idle stop system, parking brake lock, dan lain-lain. Lampu LED membuat lampu depan dan belakang motor menjadi lebih terang dan tahan lama, dengan menggunakan teknologi LED yang hemat energi dan awet. Panel instrumen digital membuat panel instrumen motor menjadi lebih modern dan informatif, dengan menampilkan berbagai informasi seperti kecepatan, jarak tempuh, bahan bakar, jam, dan lain-lain. Smart key system membuat pengendara bisa menghidupkan dan mematikan mesin tanpa menggunakan kunci, hanya dengan menggunakan remote yang dilengkapi dengan tombol on/off, answer back, dan shutter key. Answer back system membuat pengendara bisa menemukanlokasi motor dengan mudah, dengan menekan tombol answer back di remote, yang akan membuat lampu motor berkedip dan klakson berbunyi. Combi brake system membuat pengereman motor menjadi lebih optimal dan aman, dengan menyeimbangkan tekanan rem depan dan belakang, sehingga mengurangi jarak pengereman dan risiko tergelincir. Idle stop system membuat mesin motor otomatis mati ketika berhenti lebih dari 3 detik, dan hidup kembali ketika gas ditekan, sehingga menghemat bahan bakar dan mengurangi emisi gas buang. Parking brake lock membuat motor bisa diparkir dengan aman, dengan mengunci rem belakang, sehingga motor tidak mudah bergeser atau terjatuh.