Cara Reset ECU Motor Injeksi dengan Mudah dan Cepat

Cara Reset ECU Motor Injeksi dengan Mudah dan Cepat

Aufaproject46.com – Hay Bro & Sist,  Motor injeksi adalah motor yang menggunakan sistem bahan bakar injeksi, yaitu sistem yang menyemprotkan bahan bakar langsung ke dalam ruang bakar dengan tekanan tinggi. Motor injeksi memiliki banyak keunggulan, seperti lebih irit, lebih bertenaga, lebih ramah lingkungan, dan lebih mudah dihidupkan. Namun, motor injeksi juga memiliki beberapa masalah, seperti sering muncul lampu indikator FI (Fuel Injection) yang menandakan adanya gangguan pada sistem injeksi. Salah satu cara mengatasi masalah ini adalah dengan melakukan reset ECU (Electronic Control Unit). Apa itu ECU? Bagaimana cara reset ECU motor injeksi? Simak penjelasannya di bawah ini.

Apa Itu ECU Motor Injeksi?

ECU adalah singkatan dari Electronic Control Unit, yaitu sebuah alat elektronik yang berfungsi untuk mengatur dan mengontrol sistem injeksi pada motor. ECU bisa disebut sebagai otak dari motor injeksi, karena ECU yang menentukan berapa banyak bahan bakar yang disemprotkan, kapan waktu penyemprotan, dan seberapa besar tekanan penyemprotan. ECU juga bisa mendeteksi adanya kerusakan atau kesalahan pada sistem injeksi, dan memberikan kode kesalahan yang ditampilkan melalui lampu indikator FI.

1. Fungsi ECU Motor Injeksi

ECU memiliki beberapa fungsi penting dalam sistem injeksi, antara lain:

• Mengatur dan mengontrol sistem bahan bakar injeksi, seperti pompa bensin, injektor, sensor oksigen, sensor tekanan udara, sensor suhu udara, dan lain-lain.
• Mengatur dan mengontrol sistem pengapian, seperti busi, koil, sensor posisi engkol, sensor posisi katup, dan lain-lain.
• Mengatur dan mengontrol sistem idle speed, yaitu sistem yang mengatur putaran mesin saat motor diam atau tanpa gas.
• Mengatur dan mengontrol sistem throttle body, yaitu sistem yang mengatur bukaan katup gas yang mengatur aliran udara masuk ke dalam mesin.
• Mengatur dan mengontrol sistem imobilizer, yaitu sistem yang mengunci sistem injeksi jika kunci kontak tidak sesuai dengan kode yang tersimpan di ECU.

2. Jenis ECU Motor Injeksi

ECU motor injeksi ada dua jenis, yaitu ECU open loop dan ECU closed loop. Perbedaan antara ECU open loop dan ECU closed loop adalah sebagai berikut:

• ECU open loop adalah jenis ECU yang tidak menggunakan sensor oksigen untuk mengatur campuran bahan bakar dan udara. ECU open loop hanya menggunakan data yang sudah disimpan di dalam memori ECU, seperti data suhu udara, tekanan udara, posisi engkol, posisi katup, dan lain-lain. ECU open loop biasanya digunakan pada motor injeksi yang tidak memiliki katalisator, karena tidak memerlukan pengaturan yang presisi.
• ECU closed loop adalah jenis ECU yang menggunakan sensor oksigen untuk mengatur campuran bahan bakar dan udara. ECU closed loop menggunakan data yang diperoleh dari sensor oksigen, yang mengukur kadar oksigen di dalam gas buang. ECU closed loop bisa menyesuaikan campuran bahan bakar dan udara sesuai dengan kondisi mesin, sehingga bisa menghasilkan pembakaran yang optimal. ECU closed loop biasanya digunakan pada motor injeksi yang memiliki katalisator, karena memerlukan pengaturan yang presisi.

Bagaimana Cara Reset ECU Motor Injeksi?

Reset ECU adalah proses menghapus atau mengosongkan data yang tersimpan di dalam memori ECU, seperti data kesalahan, data pengaturan, data kalibrasi, dan lain-lain. Reset ECU dilakukan untuk mengembalikan ECU ke kondisi awal atau pabrik, sehingga bisa mengatasi masalah atau gangguan pada sistem injeksi. Reset ECU juga bisa meningkatkan performa dan efisiensi motor injeksi, karena ECU bisa menyesuaikan diri dengan kondisi terbaru dari mesin.

1. Alasan Reset ECU Motor Injeksi

Ada beberapa alasan mengapa kalian perlu melakukan reset ECU motor injeksi, antara lain:

• Jika lampu indikator FI menyala, yang menandakan adanya kerusakan atau kesalahan pada sistem injeksi. Reset ECU bisa menghapus kode kesalahan yang ditampilkan oleh lampu indikator FI, dan memperbaiki sistem injeksi yang bermasalah.
• Jika kalian mengganti atau memodifikasi komponen injeksi, seperti injektor, pompa bensin, busi, koil, atau sensor. Reset ECU bisa menghapus data lama yang tersimpan di ECU, dan menggantinya dengan data baru yang sesuai dengan komponen injeksi yang baru.
• Jika kalian mengganti atau memodifikasi komponen mesin, seperti piston, noken as, klep, atau knalpot. Reset ECU bisa menghapus data lama yang tersimpan di ECU, dan menggantinya dengan data baru yang sesuai dengan komponen mesin yang baru.
• Jika kalian ingin meningkatkan performa dan efisiensi motor injeksi. Reset ECU bisa menghapus data lama yang tersimpan di ECU, dan menggantinya dengan data baru yang sesuai dengan kondisi terbaru dari mesin. ECU bisa menyesuaikan campuran bahan bakar dan udara, pengapian, idle speed, dan throttle body dengan lebih baik.

2. Cara Reset ECU Motor Injeksi

Cara reset ECU motor injeksi ada beberapa macam, tergantung pada jenis dan merk motor kalian. Berikut adalah beberapa cara umum yang bisa kalian lakukan untuk reset ECU motor injeksi:

• Cara pertama adalah dengan menggunakan kunci kontak. Caranya adalah sebagai berikut:
  • Matikan motor dan lepaskan kunci kontak.
  • Lepaskan kabel aki dari terminal atau kutub aki dengan menggunakan kunci pas atau obeng. Mulailah dari kutub negatif (hitam) lalu kutub positif (merah).
  • Tunggu selama 10-15 menit agar arus listrik yang tersisa di ECU habis.
  • Sambungkan kembali kabel aki ke terminal atau kutub aki dengan menggunakan kunci pas atau obeng. Mulailah dari kutub positif (merah) lalu kutub negatif (hitam).
  • Nyalakan motor dan biarkan mesin menyala selama 10-15 menit tanpa gas atau rem. Hal ini bertujuan untuk mengkalibrasi ulang ECU dengan kondisi mesin.
• Cara kedua adalah dengan menggunakan tombol reset. Caranya adalah sebagai berikut:
  • Matikan motor dan lepaskan kunci kontak.
  • Cari tombol reset yang biasanya berada di bawah jok atau di samping motor. Tombol reset biasanya berwarna merah, kuning, atau hijau, dan berbentuk bulat atau persegi.
  • Tekan tombol reset selama 5-10 detik dengan menggunakan jari, pensil, atau jarum. Lepaskan tombol reset dan tunggu selama 10-15 detik.
  • Nyalakan motor dan biarkan mesin menyala selama 10-15 menit tanpa gas atau rem. Hal ini bertujuan untuk mengkalibrasi ulang ECU dengan kondisi mesin.
• Cara ketiga adalah dengan menggunakan alat scanner. Caranya adalah sebagai berikut:
  • Matikan motor dan lepaskan kunci kontak.
  • Hubungkan alat scanner ke soket diagnosis yang biasanya berada di bawah jok atau di samping motor. Soket diagnosis biasanya berwarna hitam, putih, atau biru, dan berbentuk segi empat atau segi enam.
  • Nyalakan alat scanner dan pilih menu reset ECU. Ikuti petunjuk yang ada di layar alat scanner. Tunggu sampai proses reset ECU selesai.
  • Lepaskan alat scanner dari soket diagnosis. Nyalakan motor dan biarkan mesin menyala selama 10-15 menit tanpa gas atau rem. Hal ini